De redactie
Waar bezorgfietsen traditioneel sneuvelen op 1 januari, tussen glasscherven, vuurwerkresten en ander straatvuil – blijft één ding opvallend heel: de band. Dankzij een Nederlandse uitvinding van Supreme Dutch rijden bezorgfietsen probleemloos door wat normaal gesproken een mijnenveld voor binnenbanden is.
Service- en onderhoudsdata van bezorgfietsaanbieder Ebike4Delivery laten zien dat fietsen met deze zogenoemde airless banden in januari géén toename van lekke banden vertonen. Nul. Niks. Nada. Terwijl fietsen met conventionele banden juist massaal uitvallen.
Januari: hoogseizoen voor lekke banden
De cijfers zijn weinig subtiel. In januari hebben bezorgfietsen met een klassieke binnenband gemiddeld 60 procent meer lekke banden dan in december. Zelfs banden met lichte lekbescherming ontkomen er niet aan en laten nog altijd een stijging van 13 procent zien. De boosdoeners zijn bekend: slecht zichtbare glasscherven, metaalresten van vuurwerk en ander afval na oud en nieuw.
Airless = geen drama
Bij fietsen met de airless technologie van Supreme Dutch is dat patroon volledig afwezig. In de gemonitorde vloot werd in januari geen enkele lekke band geregistreerd. De stijging: 0 procent.
Volgens technisch directeur Neil van den Haak is dat logisch:
“Omdat het systeem volledig luchtloos is, kunnen lekke banden simpelweg niet optreden. De data rond Nieuwjaarsdag laten dat glashelder zien.”
Ter vergelijking: bij conventionele banden worden gemiddeld 25 lekke banden per 100 fietsen geregistreerd. Bij airless banden is dat… nul. Dat scheelt niet alleen plakwerk, maar vooral hoofdpijn.
Minder stilstand, meer bezorging
Lekke banden zijn goed voor zo’n 15 procent van de totale downtime bij bezorgfietsen. Na een lek staat een fiets gemiddeld 48 uur stil voor reparatie. Omgerekend: zo’n 24 werkdagen per fiets per jaar waarin niets wordt bezorgd behalve frustratie.
Op piekdagen zoals Nieuwjaarsdag hakt dat er stevig in.
“Normaal zorgen lekke banden voor directe stilstand en extra druk,” zegt Frans Brittijn van Ebike4Delivery. “Met airless banden zien we die downtime niet meer. Dat geeft rust op dagen waarop elke fiets telt.”
Nederlandse technologie, Nederlandse productie
De airless band is volledig ontwikkeld in Nederland door Supreme Dutch en komt voort uit jarenlang ingenieursonderzoek. De technologie bestaat uit een elastische polymeer-foam binnenband met een gesloten microcelstructuur, gecombineerd met een reguliere buitenband en een speciaal montagesysteem. Geen lucht betekent: geen lek.
Ebike4Delivery, dat zijn bezorgfietsen in Nederland produceert, heeft inmiddels 100 procent van zijn GEN3-vloot, zo’n 3.500 fietsen, uitgerust met de airless banden.
Praktische innovatie wint
Geen futuristisch praatje, maar keiharde praktijkdata. Terwijl de straten op Nieuwjaarsdag veranderen in een slagveld voor banden, blijven deze fietsen gewoon rijden. Soms is innovatie niet spannend of sexy, maar vooral ontzettend handig.
En eerlijk is eerlijk: niets zo feestelijk als een bezorgfiets die het gewoon blijft doen.
Gust Charrin